约翰迪尔6M-1854轮式拖拉机产品介绍

国四阶段约翰迪尔将推出全新产品6M系列拖拉机，额定净功率分别为180马力、200马力、220马力。覆盖165到210马力。共有三个机型 6M-1654、6M-1854和6M-2104。6M系列拖拉机不仅满足国家四阶段排放的要求，而且带来了诸多产品配置方面的升级，约翰迪尔的工程师以及项目团队在产品工作效率、舒适度以及新技术上倾注了足够的心血，致力于为该马力区间的用户带来惊喜。同时，6M也是一款全球同步发售的产品，从国四阶段开始，约翰迪尔中国用户与欧美用户之间的拖拉机产品代差已被抹平，我们的用户将和全球的农场主一样，体验约翰迪尔最新的产品和科技，获得约翰迪尔最新解决方案为您带来的收益。
地头管理系统iTEC重磅亮相
以前只在大马力拖拉机上应用的地头管理系统这次也被移植到了6M拖拉机上，不仅增加了拖拉机的技术含量，也让拖拉机工作的更有效率。该系统可以由操作者自己编程，控制PTO轴的自动结合和分离、控制前驱的自动结合和分离、控制差速锁的自动结合和分离还有后提升系统的提升下降高度。真正做到了田间地头一键操作，将极大提高地头转弯效率，提升我们有效的工作时间。
长轴距，大配重，牵引作业更出色6M系列拖拉机轴距达到2800mm，在165-210马力段这样的长轴距可谓出类拔萃。前配重为1300kg，车重（最小使用重量）达到7200kg（210马力机型）。轴距和重量的配合加上轮胎的升级让6M系列拖拉机拥有卓越的牵引作业表现。这将极大满足用户对作业效率的需求。

约翰迪尔6M-1854轮式拖拉机产品细节

	轮胎升级 轮胎升级，负载能力得到提高，同样工况下油耗更低。6M系列拖拉机采用TM800的轮胎，轮胎直径更大，胎面更宽，有更大的与地接触面积，可以更好地发挥牵引力并减少土地压实。
	动力升级，无需尿素 约翰迪尔采用DOC+DPF的尾气处理方案，该方案无需消耗尿素，系统可边工作边进行主动再生。基本上可以保证用户不改变过去的使用习惯，免去了添加尿素和维护尿素系统的时间和投入。主动再生几乎不影响作业，保证了足够的有效作业时间。同时，发动机针对中国市场作业情况进行了优化和调整，额定功率比标识功率大10+马力，保证车辆的动力表现；扭矩储备高达29%，让车辆重负荷作业时能自如应对复杂地况，减少频繁换档和熄火，保证作业效率。先进的排放处理方案，优秀的动力表现，是约翰迪尔产品优势的集中体现。
	PowrQuadTM PLUS 我们为广大用户提供两款变速箱16x16 30K 和20x20 40K,6M-2104可以选择20x20 40K变速箱，更多的挡位，更快的最高时速，作业效率更高，转场运输速度更快。同时，这款变速箱提供三个新功能：速度匹配、柔性换挡和倒挡优化。速度匹配让机手在进行区段间换挡时，自动匹配目前的行进速度，极大减少速度差带来的顿挫；柔性换挡是区段内换挡时，让动力换挡更加柔顺，结合断开更加顺畅；倒挡优化的意义在于操作者可以设置向后的速度比例，更好掌控倒挡速度，既保证了换向的效率，又可以保障安全。
	操作平台 PowrQuadTM PLUS变速箱为我们带来了操纵方式的更新和升级。M系列拖拉机家族的经典操控布局，操作平台看起来更简洁，更符合人体工程学设计，各挡杆和按钮触手可及，位置让操作员更舒适，操作效率更高，驾驶员疲劳度更低。集成了电液控制离合器按钮和动力换挡按钮的多功能手柄让挂挡操作更快捷方便，操控更舒适。电液控制离合器按钮让我们告别踏板、告别地头转弯时手忙脚乱的操作，让区间换挡从容自然，轻松惬意。动力换挡按钮在手柄上和提升器手柄旁各布置了一套，方便驾驶员就近操作，安全快捷，体贴人性。其它操控手柄及按键也被合理地集成在操控平台上，如液压输出阀控制手柄，提升其控制手柄，PTO结合按键等。其它如水杯座，点烟器也一应俱全，充分考虑了驾驶员在车内的各种需求。
	舒适安全 视野更好 约翰迪尔拖拉机产品的驾驶室一直在业内受到广泛认可，兼具安全性、密封性和舒适性。我们有更加严苛的驾驶室安全标准和防翻测试，极大的提升了安全性；密封性保护了驾驶员不受噪音干扰，同时保证了舒适整洁的操作环境，标配豪华冷暖空调；关于舒适性，我们配备了可调角度的方向盘和有限旋转角度的机械悬浮座椅，驾驶员可以根据自己的身高体重调整到舒适的角度，由于有了可旋转的座椅，查看后方农具更加舒适和快捷，极大缓解了长时间工作对颈椎肩部带来的压力。6M的驾驶室既舒适又安全，能够有效降低驾驶疲劳，帮助驾驶员轻松应对繁忙的作业季。
	全新功能附件，角柱显示器 角柱显示器是M家族的经典配置，本次推出新品约翰迪尔公司将6M的角柱显示器升级为中文彩色版本。驾驶员可以轻松读取车辆运行情况，发动机信息和故障代码等数据，对车辆的整体情况一目了然。同时，我们配备了一块控制面板，配合角柱显示器可以进行诸多功能的设置，如前驱动结合、差速锁结合、灯光选择及设置、iTecTM功能一键启动等等。整个角柱显示器既美观又使用，颜色丰富，显示清晰，功能全面，是驾驶员工作的好帮手。
	整体式大梁 该设计源自约翰迪尔德国，是6系列的经典设计，能增加车辆的有效载荷，并且有效减少震动。发动机和变速箱安装在整体式大梁之上，减少这些主要部件的受力，可以让拖拉机尽情发挥牵引力，同时使发动机和变速箱免受复杂工况地形的损害。保证了有效作业时间，和长久的整机使用寿命。